道(dao)(dao)(dao)路(lu)在(zai)使用(yong)(yong)中，受自然(ran)天(tian)氣(qi)的(de)(de)雨雪浸泡、凍融、熱脹冷縮(suo)、交通(tong)流量(liang)大及車(che)輛超載等原因，都會導(dao)致路(lu)面局部(bu)(bu)或大面積損(sun)(sun)壞(huai)，市政施工鋪(pu)設各種管線對道(dao)(dao)(dao)路(lu)開挖造(zao)成破壞(huai)，都在(zai)影響道(dao)(dao)(dao)路(lu)使用(yong)(yong)壽(shou)命、交通(tong)安(an)全和市容面貌。一般情況下，道(dao)(dao)(dao)路(lu)養(yang)護(hu)部(bu)(bu)門使用(yong)(yong)熱拌瀝(li)青混合料(liao)修(xiu)補(bu)(bu)路(lu)面，但是由于熱拌料(liao)修(xiu)補(bu)(bu)受到天(tian)氣(qi)、溫度、坑(keng)槽大小、數量(liang)、損(sun)(sun)壞(huai)程度等因素(su)的(de)(de)影響，對隨時出現的(de)(de)坑(keng)槽尤其是冬季坑(keng)槽，不(bu)能及時修(xiu)補(bu)(bu)，必將造(zao)成損(sun)(sun)壞(huai)加劇，不(bu)但浪費修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)，甚至影響交通(tong)安(an)全和降低道(dao)(dao)(dao)路(lu)使用(yong)(yong)壽(shou)命。冷補(bu)(bu)料(liao)是一種技術含量(liang)較高的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)路(lu)修(xiu)補(bu)(bu)材料(liao)，一般可以全天(tian)候使用(yong)(yong)。廣(guang)東(dong)乳化瀝(li)青添加劑共同(tong)合作

傳統的(de)熱拌(ban)(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)(liao)(liao)進行道路(lu)修(xiu)補(bu)時，具有性(xing)能尚可、材料(liao)(liao)(liao)來源廣、價(jia)格(ge)較低(di)的(de)優點，但是缺點也是顯(xian)而易見的(de)，有如下幾點：1）適應(ying)天(tian)氣和溫(wen)度(du)的(de)問題(ti)，對(dui)環境溫(wen)度(du)要(yao)求較高，低(di)溫(wen)下不(bu)能施工(gong)，雨雪天(tian)氣不(bu)能施工(gong)；2）需拌(ban)(ban)合站拌(ban)(ban)合后(hou)保溫(wen)運輸，造(zao)成能源費用增加；3）必須即拌(ban)(ban)即用，溫(wen)度(du)下降后(hou)廢(fei)棄造(zao)成材料(liao)(liao)(liao)浪(lang)費；4）對(dui)壓(ya)(ya)實設(she)備有要(yao)求，并且(qie)必須機械(xie)壓(ya)(ya)實； 5）耐久性(xing)問題(ti)，使(shi)(shi)用壽命與施工(gong)質量密切(qie)相關；6）工(gong)人近距離(li)接觸熱瀝(li)青(qing)排放的(de)氣體(ti)，對(dui)身體(ti)健康有危(wei)害。福建透層添加劑哪家好冷補(bu)料(liao)(liao)(liao)避免了熱拌(ban)(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)和料(liao)(liao)(liao)在(zai)冬季長時間(jian)無法使(shi)(shi)用的(de)問題(ti)，其(qi)使(shi)(shi)用效(xiao)果優于(yu)熱拌(ban)(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)(liao)(liao)。

生(sheng)(sheng)產(chan)高性(xing)能(neng)冷補料(liao)(liao)(liao)所需(xu)設備一般借用生(sheng)(sheng)產(chan)熱(re)拌(ban)(ban)瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)(liao)(liao)的(de)拌(ban)(ban)和(he)樓來完成。必要時(shi)需(xu)對拌(ban)(ban)和(he)樓進(jin)行適當改(gai)造(zao)，確保(bao)(bao)瀝(li)青(qing)罐具有攪(jiao)拌(ban)(ban)、計量等功能(neng)；確保(bao)(bao)拌(ban)(ban)和(he)樓火力可控，以達到出(chu)(chu)料(liao)(liao)(liao)的(de)溫度(du)控制要求。生(sheng)(sheng)產(chan)工藝要求：將120℃~140℃之間(jian)的(de)基(ji)質瀝(li)青(qing)加(jia)入柴油(you)和(he)添加(jia)劑，并借助(zhu)于機械攪(jiao)拌(ban)(ban)或(huo)泵循環裝(zhuang)置，直到使其混(hun)合均勻為(wei)止；冷補液加(jia)熱(re)溫度(du)為(wei)80℃~120℃，采用導熱(re)油(you)方式加(jia)熱(re)；將集料(liao)(liao)(liao)加(jia)熱(re)至(zhi)80℃~100℃；混(hun)合料(liao)(liao)(liao)攪(jiao)拌(ban)(ban)時(shi)間(jian)≥35秒(miao)，出(chu)(chu)料(liao)(liao)(liao)溫度(du)不宜(yi)超(chao)過(guo)90℃。混(hun)合料(liao)(liao)(liao)攪(jiao)拌(ban)(ban)時(shi)間(jian)≥35秒(miao)，出(chu)(chu)料(liao)(liao)(liao)溫度(du)不宜(yi)超(chao)過(guo)90℃。

根據冷(leng)補瀝(li)青(qing)(qing)混合料特殊的(de)(de)(de)路(lu)用(yong)要求(qiu)，基(ji)質(zhi)瀝(li)青(qing)(qing)中(zhong)必須摻加一(yi)(yi)定比例的(de)(de)(de)隔(ge)離(li)劑以降低(di)它的(de)(de)(de)粘度，即產生稀釋瀝(li)青(qing)(qing)。為保證隔(ge)離(li)劑與(yu)(yu)瀝(li)青(qing)(qing)的(de)(de)(de)相容性，可采用(yong)極性與(yu)(yu)瀝(li)青(qing)(qing)相似(si)的(de)(de)(de)汽油(you)、煤油(you)和柴油(you)。由于冷(leng)補瀝(li)青(qing)(qing)混合料一(yi)(yi)般需(xu)儲存(cun)很長時間(jian)，一(yi)(yi)般選(xuan)(xuan)用(yong)揮(hui)發慢的(de)(de)(de)柴油(you)。柴油(you)應采用(yong)符(fu)合國家標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)“-20#~0#”車用(yong)柴油(you)，可根據使用(yong)的(de)(de)(de)季(ji)節和溫度選(xuan)(xuan)用(yong)相應的(de)(de)(de)標(biao)號(hao)(hao)。瀝(li)青(qing)(qing)應采用(yong)符(fu)合JTG F40-2004規范“道路(lu)石油(you)瀝(li)青(qing)(qing)技術要求(qiu)”規定的(de)(de)(de)“70#-110#”A級瀝(li)青(qing)(qing)。根據使用(yong)地區氣(qi)候條件合理(li)選(xuan)(xuan)擇相應標(biao)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)道路(lu)瀝(li)青(qing)(qing)，一(yi)(yi)般可選(xuan)(xuan)用(yong)當地常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)基(ji)質(zhi)瀝(li)青(qing)(qing)及其標(biao)號(hao)(hao)，不宜選(xuan)(xuan)用(yong)改性瀝(li)青(qing)(qing)。SL-A501可以在一(yi)(yi)定程度上降低(di)微表處體系對石料和瀝(li)青(qing)(qing)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇性。

瀝(li)(li)(li)青(qing)添(tian)加(jia)(jia)劑是(shi)指(zhi)在(zai)(zai)基質瀝(li)(li)(li)青(qing)中加(jia)(jia)入(ru)天然或人工合(he)(he)成的(de)(de)(de)某些材料(liao)，如合(he)(he)成小分子(zi)、橡膠(jiao)或高分子(zi)聚合(he)(he)物等(deng)，可在(zai)(zai)一(yi)定程度上改善瀝(li)(li)(li)青(qing)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能和瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)用性(xing)(xing)能。在(zai)(zai)如今交通流量(liang)大(da)，重(zhong)載車輛多，資源(yuan)緊張，能源(yuan)需求(qiu)量(liang)大(da)的(de)(de)(de)社會背景下，瀝(li)(li)(li)青(qing)添(tian)加(jia)(jia)劑能夠使瀝(li)(li)(li)青(qing)路(lu)(lu)面擁有良好的(de)(de)(de)路(lu)(lu)用性(xing)(xing)能，更(geng)長的(de)(de)(de)使用壽(shou)命，顯然是(shi)符合(he)(he)國家“雙碳”戰(zhan)略政策的(de)(de)(de)。因(yin)此，瀝(li)(li)(li)青(qing)添(tian)加(jia)(jia)劑在(zai)(zai)制(zhi)備瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)時(shi)是(shi)必不可少的(de)(de)(de)，而添(tian)加(jia)(jia)劑的(de)(de)(de)選擇(ze)對瀝(li)(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)(he)料(liao)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)用性(xing)(xing)能起著很大(da)的(de)(de)(de)影(ying)響作用。冷補料(liao)能及(ji)時(shi)修補路(lu)(lu)面，保持路(lu)(lu)面平整，保證道(dao)路(lu)(lu)暢通，減少交通事故，減少道(dao)路(lu)(lu)重(zhong)修次數，延長道(dao)路(lu)(lu)壽(shou)命。湖北(bei)添(tian)加(jia)(jia)劑哪(na)家好

冷補料(liao)養護的(de)施工簡便易(yi)行，工人容易(yi)理(li)解(jie)并方便操作。廣東乳化瀝青添加劑共(gong)同合作

反(fan)應(ying)(ying)型冷補(bu)料是(shi)(shi)采用(yong)添加高(gao)分子聚合(he)(he)物的(de)(de)(de)基質瀝青(qing)作為膠結材料，與(yu)集料在一(yi)定溫度(du)下拌和而成(cheng)。施工時還(huan)需(xu)要(yao)加入(ru)一(yi)定比例的(de)(de)(de)固(gu)化劑(ji)，固(gu)化劑(ji)與(yu)高(gao)分子聚合(he)(he)物反(fan)應(ying)(ying)生成(cheng)空間(jian)網狀固(gu)化物，提供(gong)(gong)成(cheng)型強(qiang)度(du)，路用(yong)性能較好(hao)，強(qiang)度(du)增(zeng)長速度(du)較快。但(dan)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)類產(chan)品因高(gao)分子聚合(he)(he)物的(de)(de)(de)加入(ru)使其成(cheng)本昂貴，限制了這(zhe)(zhe)類產(chan)品的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)。乳(ru)(ru)化型冷補(bu)料是(shi)(shi)由乳(ru)(ru)化瀝青(qing)和集料在一(yi)定溫度(du)下拌和而成(cheng)，其強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)形成(cheng)主(zhu)要(yao)依靠水(shui)分的(de)(de)(de)蒸發和乳(ru)(ru)化瀝青(qing)破乳(ru)(ru)后(hou)形成(cheng)的(de)(de)(de)黏結力提供(gong)(gong)，但(dan)是(shi)(shi)其瀝青(qing)恢復成(cheng)膜機(ji)理與(yu)熱料不同，所以(yi)強(qiang)度(du)還(huan)是(shi)(shi)有差距，另外(wai)還(huan)可(ke)以(yi)精確控制破乳(ru)(ru)時間(jian)的(de)(de)(de)乳(ru)(ru)化瀝青(qing)，這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)有比較高(gao)的(de)(de)(de)技術含(han)量，這(zhe)(zhe)就限制了其應(ying)(ying)用(yong)。廣東(dong)乳(ru)(ru)化瀝青(qing)添加劑(ji)共同合(he)(he)作