根據隧(sui)(sui)道(dao)有(you)(you)害(hai)氣(qi)體(ti)的(de)(de)復雜性(xing)，把困擾施工的(de)(de)瓦(wa)斯、硫化(hua)氫、一(yi)氧(yang)化(hua)碳和二氧(yang)化(hua)碳作(zuo)為主要(yao)的(de)(de)監(jian)測(ce)對象，而把一(yi)些含量低(di)、濃度(du)小的(de)(de)有(you)(you)害(hai)氣(qi)體(ti)作(zuo)為輔助(zhu)監(jian)控對象。隧(sui)(sui)道(dao)有(you)(you)害(hai)氣(qi)體(ti)監(jian)測(ce)設備實時(shi)監(jian)測(ce)隧(sui)(sui)道(dao)掌子面(mian)硫化(hua)氫，一(yi)氧(yang)化(hua)碳，二氧(yang)化(hua)碳數據，在值班室電腦(nao)上顯示，并(bing)對異常情(qing)(qing)況自(zi)動(dong)報警。防范因(yin)隧(sui)(sui)道(dao)有(you)(you)害(hai)氣(qi)體(ti)濃度(du)過(guo)高，導致安(an)全(quan)隱(yin)患。五、系統工作(zuo)原理本系統主要(yao)是采集隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)瓦(wa)斯濃度(du)、一(yi)氧(yang)化(hua)碳濃度(du)及(ji)風機運行(xing)等(deng)參(can)數，在地面(mian)機房進行(xing)24小時(shi)不間斷監(jian)測(ce)；并(bing)在以上參(can)數異常的(de)(de)情(qing)(qing)況下自(zi)動(dong)報警，并(bing)切斷工作(zuo)電源，達到隧(sui)(sui)道(dao)安(an)全(quan)生產(chan)的(de)(de)目的(de)(de)。數字隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)費(fei)用有(you)(you)多少？金(jin)華靠(kao)譜的(de)(de)數字隧(sui)(sui)道(dao)一(yi)體(ti)化(hua)管(guan)理平臺

隧道(dao)施工過(guo)程中對(dui)隧道(dao)安(an)全步(bu)(bu)距有著(zhu)嚴格要(yao)求，通(tong)(tong)常(chang)情況(kuang)下根(gen)據(ju)圍(wei)巖(yan)(yan)等級(ji)不(bu)(bu)(bu)同對(dui)步(bu)(bu)距的(de)要(yao)求也不(bu)(bu)(bu)同，例如：仰(yang)拱距掌(zhang)子(zi)面Ⅲ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)90m；Ⅳ級(ji)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)50m，Ⅴ級(ji)及(ji)以上圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)大于40m或按設計要(yao)求； 二襯(chen)距掌(zhang)子(zi)面距離Ⅰ、Ⅱ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)200m，Ⅲ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)120m，Ⅳ級(ji)圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)90m，Ⅴ級(ji)及(ji)以上圍(wei)巖(yan)(yan)不(bu)(bu)(bu)超過(guo)70米(mi)，本系統(tong)在(zai)二襯(chen)或仰(yang)拱位置安(an)裝基于毫米(mi)波雷達的(de)安(an)全步(bu)(bu)距采(cai)集終(zhong)端，通(tong)(tong)過(guo)采(cai)集終(zhong)端實時將步(bu)(bu)距信息通(tong)(tong)過(guo)無線(xian)網絡(luo)發送至(zhi)服務(wu)器(qi)的(de)數據(ju)庫(ku)中，系統(tong)通(tong)(tong)過(guo)模型算(suan)法計算(suan)步(bu)(bu)距長(chang)度，并根(gen)據(ju)圍(wei)巖(yan)(yan)類型進行(xing)超標預警(jing)。無錫哪里(li)有數字隧道(dao)系統(tong)數字化山嶺隧道(dao)動態監測。

一般在(zai)在(zai)掌子面以(yi)及洞(dong)口附近分別(bie)安裝攝(she)像(xiang)頭，實時顯示(shi)查(cha)看監控(kong)區(qu)域的(de)情(qing)況(kuang),讓管理者更直接的(de)了解現場情(qing)況(kuang)。系統組成:服(fu)務(wu)器、攝(she)像(xiang)機(ji)、視頻服(fu)務(wu)器、傳輸數據接口轉(zhuan)換(huan)(huan)器以(yi)及通訊傳輸部(bu)分服(fu)務(wu)器:監控(kong)平臺終(zhong)端，對系統返回的(de)信(xin)息進行顯示(shi)，并通過平臺軟件(jian)對各(ge)個監控(kong)點(dian)位(wei)的(de)攝(she)像(xiang)機(ji)進行操控(kong)，以(yi)及提供錄像(xiang)、播放視頻、云(yun)臺控(kong)制(zhi)等多個功能。攝(she)像(xiang)機(ji):前段(duan)監測設備(bei)，實時采集信(xin)號。提供云(yun)臺設備(bei)，實現攝(she)像(xiang)角(jiao)度(du)的(de)改變，提供立體式監控(kong)。視頻服(fu)務(wu)器:主要是實現將聲(sheng)音圖(tu)像(xiang)的(de)模擬信(xin)號轉(zhuan)換(huan)(huan)成數字信(xin)號進行傳輸,通過通訊線路(lu)回傳給監控(kong)平臺。

系統(tong)著重在(zai)綜合(he)隧(sui)道(dao)管(guan)理(li)(li)(li)各項資源，在(zai)保證既定(ding)的(de)(de)系統(tong)功能正(zheng)常應用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)前提下，利用(yong)(yong)(yong)先(xian)進(jin)(jin)(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)對系統(tong)進(jin)(jin)(jin)行整(zheng)合(he)利用(yong)(yong)(yong)。包含視頻監控(kong)、人員進(jin)(jin)(jin)出與定(ding)位管(guan)理(li)(li)(li)、人員/車輛門禁系統(tong)、隧(sui)道(dao)氣(qi)體(ti)(ti)監測(ce)等(deng)。利用(yong)(yong)(yong)資源將隧(sui)道(dao)工作(zuo)、管(guan)理(li)(li)(li)提升到(dao)更(geng)(geng)搞水平(ping)的(de)(de)管(guan)理(li)(li)(li)平(ping)臺上(shang)。總體(ti)(ti)以(yi)客戶的(de)(de)需求為基本(ben)原(yuan)(yuan)則，并充(chong)(chong)分結合(he)現有成熟(shu)完(wan)善的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)進(jin)(jin)(jin)行設(she)計。隧(sui)道(dao)綜合(he)應用(yong)(yong)(yong)系統(tong)是一個涉及視頻監控(kong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、傳感技(ji)(ji)術(shu)(shu)、LED顯示(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、射(she)頻識別技(ji)(ji)術(shu)(shu)等(deng)多方面(mian)領(ling)域(yu)的(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，因(yin)此總體(ti)(ti)方案設(she)計必(bi)須具有可靠(kao)性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)、先(xian)進(jin)(jin)(jin)性(xing)(xing)、靈(ling)活擴(kuo)充(chong)(chong)性(xing)(xing)、經濟實用(yong)(yong)(yong)性(xing)(xing)、操作(zuo)和維護(hu)的(de)(de)方便性(xing)(xing)，更(geng)(geng)要具有前瞻(zhan)性(xing)(xing)的(de)(de)建(jian)設(she)全局(ju)統(tong)一管(guan)理(li)(li)(li)的(de)(de)平(ping)臺。在(zai)規(gui)劃(hua)設(she)計過程(cheng)中(zhong)，系統(tong)設(she)計以(yi)保障安(an)全生產、提高企業效(xiao)率(lv)，提升企業管(guan)理(li)(li)(li)品質(zhi)(zhi)為目標(biao)，以(yi)高質(zhi)(zhi)量服務管(guan)理(li)(li)(li)者和使用(yong)(yong)(yong)者為基本(ben)原(yuan)(yuan)則和設(she)計思(si)路。應急指(zhi)揮調度基于隧(sui)道(dao)內各項監測(ce)數據(ju)，實現預警分級響應。

人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)/車(che)(che)輛(liang)門禁(jin)(jin)(jin)通道(dao)(dao)系(xi)統(tong)(tong)門禁(jin)(jin)(jin)通道(dao)(dao)系(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要利用(yong)自動(dong)刷(shua)卡(ka)機(ji)(ji)制限(xian)制人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)進(jin)(jin)出(chu)，保障(zhang)禁(jin)(jin)(jin)止非(fei)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)私自進(jin)(jin)出(chu)施(shi)工(gong)區(qu)域(yu)，同時(shi)也可(ke)用(yong)來(lai)(lai)來(lai)(lai)保障(zhang)數據(ju)的(de)(de)真實(shi)性(xing)(xing)和有(you)效(xiao)(xiao)性(xing)(xing)，避(bi)免因人(ren)為因素而導致考勤失效(xiao)(xiao)，或是管(guan)(guan)(guan)理(li)出(chu)錯。車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)門禁(jin)(jin)(jin)可(ke)以(yi)提(ti)升對(dui)現(xian)(xian)場(chang)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)及時(shi)管(guan)(guan)(guan)控，做到(dao)更(geng)加(jia)有(you)效(xiao)(xiao)的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)利用(yong)率主(zhu)機(ji)(ji)（現(xian)(xian)場(chang)服務器(qi)(qi)）﹔負責整個系(xi)統(tong)(tong)設(she)備及人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)檢測(ce)數據(ju)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)、通訊、統(tong)(tong)計存儲以(yi)及屏幕顯(xian)示、查詢(xun)打印、畫(hua)面編輯、網絡通訊等任(ren)務。控制板:實(shi)時(shi)采集接(jie)收人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)卡(ka)的(de)(de)信息(xi)，并(bing)及時(shi)通過通信線路實(shi)時(shi)反饋(kui)到(dao)系(xi)統(tong)(tong)當中(zhong)并(bing)生(sheng)成控制擺閘的(de)(de)指令(ling)，根據(ju)數據(ju)有(you)效(xiao)(xiao)性(xing)(xing)就行控制，保證人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)(jin)出(chu)正常。道(dao)(dao)閘:主(zhu)要安裝在(zai)入口處，對(dui)車(che)(che)輛(liang)進(jin)(jin)出(chu)限(xian)制作(zuo)用(yong)地(di)感檢測(ce)器(qi)(qi):及時(shi)檢測(ce)是否有(you)車(che)(che)輛(liang)經過，并(bing)發(fa)送(song)信息(xi)至控制系(xi)統(tong)(tong)，產生(sheng)相關聯動(dong)三棍閘:也安裝在(zai)隧(sui)道(dao)(dao)入口處，對(dui)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)進(jin)(jin)出(chu)限(xian)制作(zuo)用(yong)。讀(du)卡(ka)器(qi)(qi):遠距離讀(du)卡(ka)器(qi)(qi)，通過靠近自動(dong)刷(shua)卡(ka)方式，獲取人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)/車(che)(che)輛(liang)攜帶的(de)(de)電子(zi)標(biao)簽卡(ka)信息(xi)，并(bing)傳輸(shu)到(dao)后臺控制中(zhong)心去(qu)。數字隧(sui)道(dao)(dao)綜合管(guan)(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)打通隧(sui)道(dao)(dao)內各(ge)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)間的(de)(de)數據(ju)壁壘(lei)。山西工(gong)地(di)數字隧(sui)道(dao)(dao)一體化管(guan)(guan)(guan)理(li)平(ping)臺

實現對(dui)隧道交通運行和環境的實時監測(ce)、應急處置和智能運維，多維度提升(sheng)隧道管控能力。金(jin)華靠譜的數字隧道一體化管理平臺

數字隧(sui)(sui)道管理(li)(li)系統(tong)中(zhong)，歷(li)史數據的查(cha)詢(xun)(xun)和報表打印(yin)功能，可(ke)對隧(sui)(sui)道人員定位、人員跟蹤、考勤統(tong)計、安(an)全監(jian)測管理(li)(li)、系統(tong)運行管理(li)(li)等信息(xi)進(jin)行長期保(bao)存,并可(ke)方便地(di)查(cha)詢(xun)(xun)歷(li)史記錄。能按時間、部(bu)門等對信息(xi)進(jin)行查(cha)詢(xun)(xun)和打印(yin)信息(xi)聯網(wang)功能ü通過(guo)建立(li)WEB服(fu)務器，可(ke)以以瀏覽(lan)網(wang)頁的方式實現信息(xi)共享，客戶(hu)端無須另加任何軟(ruan)件，提(ti)供WEB瀏覽(lan)器方式訪問，保(bao)證遠程用戶(hu)可(ke)以及時的了(le)解和掌握現場的實際情(qing)況，進(jin)行未來生產工作安(an)排和指導。不僅如此，部(bu)分(fen)功能還可(ke)通過(guo)手機端進(jin)行操作，真(zhen)正做到便捷，及時處理(li)(li)施工進(jin)程中(zhong)的緊急事務。金華靠譜的數字隧(sui)(sui)道一體(ti)化管理(li)(li)平臺(tai)