上(shang)海福滴在(zai)(zai)(zai)工程機(ji)(ji)(ji)械行(xing)業的(de)(de)(de)維修(xiu)和(he)處(chu)理(li)也(ye)有自己的(de)(de)(de)心得。拿汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統舉例在(zai)(zai)(zai)對汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統進(jin)行(xing)有效調(diao)整與維修(xiu)處(chu)理(li)時，因(yin)為汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統都是(shi)密封的(de)(de)(de)，要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)到車(che)(che)(che)輛故(gu)障(zhang)問題(ti)(ti)就要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)到出(chu)(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)(jian)(jian)位置。通常汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統出(chu)(chu)現(xian)的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)都是(shi)由(you)于系(xi)(xi)統當(dang)中(zhong)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)被污(wu)染(ran)所致，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)是(shi)整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統實(shi)現(xian)穩定運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)根本(ben)所在(zai)(zai)(zai)，對于汽(qi)車(che)(che)(che)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)(de)泵、閥(fa)類部(bu)件(jian)(jian)(jian)而言，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)如果遭(zao)受(shou)污(wu)染(ran)，就會(hui)(hui)(hui)產(chan)(chan)生很多(duo)污(wu)染(ran)顆(ke)粒(li)，并且這些(xie)顆(ke)粒(li)在(zai)(zai)(zai)實(shi)際運(yun)行(xing)中(zhong)會(hui)(hui)(hui)導(dao)(dao)致泵體部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)磨損。在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)遭(zao)受(shou)污(wu)染(ran)之后，其對零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)潤滑作(zuo)用也(ye)會(hui)(hui)(hui)出(chu)(chu)現(xian)下降(jiang)，導(dao)(dao)致汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)泵、閥(fa)類零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)時候產(chan)(chan)生嚴重(zhong)(zhong)(zhong)磨損，甚至會(hui)(hui)(hui)導(dao)(dao)致汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)閥(fa)桿的(de)(de)(de)堵塞(sai)問題(ti)(ti)，讓(rang)汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)現(xian)操(cao)作(zuo)失靈(ling)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)問題(ti)(ti)。在(zai)(zai)(zai)針對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)問題(ti)(ti)進(jin)行(xing)檢(jian)修(xiu)的(de)(de)(de)時候，一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)密切關注這些(xie)問題(ti)(ti)，及時、細致地地清洗液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統當(dang)中(zhong)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)箱、油(you)(you)(you)(you)管、接(jie)頭等位置，盡量不要(yao)(yao)(yao)(yao)用水去對這些(xie)位置進(jin)行(xing)沖(chong)洗，需要(yao)(yao)(yao)(yao)在(zai)(zai)(zai)置于空氣中(zhong)風(feng)干就行(xing)，裝配液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)時候，一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)先把(ba)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)中(zhong)的(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污(wu)染(ran)物(wu)進(jin)行(xing)細致清洗，然后在(zai)(zai)(zai)實(shi)施(shi)對應(ying)的(de)(de)(de)安裝，對于需要(yao)(yao)(yao)(yao)加載(zai)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)箱當(dang)中(zhong)的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)，一(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)進(jin)行(xing)嚴格有效的(de)(de)(de)過(guo)(guo)濾，確保(bao)整個操(cao)作(zuo)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)(de)(de)干凈與清潔(jie)。在(zai)(zai)(zai)掘進(jin)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中(zhong)可以通過(guo)(guo)改變搖臂上(shang)平衡閥(fa)和(he)溢流閥(fa)開啟(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，減小了液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖(chong)擊的(de)(de)(de)瞬時峰值。徐州(zhou)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)平衡閥(fa)會(hui)(hui)(hui)不會(hui)(hui)(hui)爬行(xing)

上海福滴(di)提(ti)供(gong)了七種(zhong)(zhong)滑閥(fa)(fa)結(jie)構、帶壓力補償功能的分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)和分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)/集(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu) 閥(fa)(fa)，四(si)種(zhong)(zhong)標(biao)準精度高(gao)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)型(xing)號，和三種(zhong)(zhong)高(gao)精度低流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)型(xing)號。 在(zai)(zai) 5000psi（350bar）下(xia)，輸(shu) 入 流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu) 量(liang)(liang) 范 圍 從(cong) 0.3gpm（1L/min）到(dao)(dao) 80gpm（320L/min）。（需要注意(yi)，對于(yu)(yu)所(suo)有(you)型(xing)號的分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)和分(fen) 流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)/集(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)，當輸(shu)入流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)低于(yu)(yu)額定(ding)輸(shu)入流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)的低標(biao)準值時，將不會(hui)有(you)分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu) 或集(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)。如果(guo)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)從(cong)零開始(shi)增加，在(zai)(zai)額定(ding)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)的低標(biao)準值達到(dao)(dao)前，該插(cha) 裝閥(fa)(fa)的作用相當于(yu)(yu)三通）。所(suo)有(you)7種(zhong)(zhong)分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)和分(fen)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)/集(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)具有(you)四(si)種(zhong)(zhong)基 本(ben)尺寸，每(mei)種(zhong)(zhong)基本(ben)尺寸下(xia)閥(fa)(fa)的流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)范圍均高(gao)于(yu)(yu)其(qi)他同(tong)類插(cha)裝閥(fa)(fa)產 品。（在(zai)(zai)同(tong)一外形尺寸下(xia)，高(gao)精度型(xing)號閥(fa)(fa)的流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)范圍近似為標(biao)準 精度型(xing)號閥(fa)(fa)的一半左右。徐州液壓平衡(heng)閥(fa)(fa)會(hui)不會(hui)爬行云梯(ti)消(xiao)防車在(zai)(zai)復(fu)雜(za)多變(bian)的環(huan)境(jing)下(xia)有(you)一些不確定(ding)危險因素，平衡(heng)閥(fa)(fa)可以排除(chu)液壓系(xi)統中的一部分(fen)不確定(ding)因素。

上海福(fu)滴(di)平(ping)衡(heng)閥(fa)淺(qian)析(xi)平(ping)衡(heng)閥(fa)組成(cheng)的(de)(de)(de)升(sheng)降(jiang)回(hui)(hui)路(lu)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)原理：平(ping)衡(heng)閥(fa)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)平(ping)衡(heng)閥(fa)是一種壓(ya)力(li)閥(fa)，用(yong)于(yu)控(kong)制(zhi)對雙向執行原件回(hui)(hui)油(you)的(de)(de)(de)側(ce)壓(ya)力(li)。它以其設定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)要求回(hui)(hui)油(you)的(de)(de)(de)閉(bi)鎖，（設定(ding)壓(ya)力(li)約大于(yu)最(zui)大負(fu)載(zai)(zai)壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)15%）并克服(fu)移動負(fu)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)，更合理的(de)(de)(de)解決了(le)油(you)缸(gang)下(xia)降(jiang)動作(zuo)(zuo)平(ping)穩控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)問題，消除(chu)了(le)截割(ge)部升(sheng)降(jiang)油(you)缸(gang)竄動帶來的(de)(de)(de)對液(ye)壓(ya)系(xi)統壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)沖擊和對機身振(zhen)動的(de)(de)(de)影(ying)響，有效的(de)(de)(de)提高(gao)了(le)掘進(jin)(jin)機作(zuo)(zuo)業(ye)中的(de)(de)(de)安(an)全性(xing)和穩定(ding)性(xing)。改(gai)進(jin)(jin)后的(de)(de)(de)截割(ge)部升(sheng)降(jiang)回(hui)(hui)路(lu)該回(hui)(hui)路(lu)用(yong)平(ping)衡(heng)閥(fa)代(dai)替了(le)液(ye)控(kong)單(dan)向閥(fa)和限速閥(fa)的(de)(de)(de)組合來消除(chu)升(sheng)降(jiang)油(you)缸(gang)工作(zuo)(zuo)時(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統壓(ya)力(li)變化(hua)的(de)(de)(de)現象(xiang)，利用(yong)平(ping)衡(heng)閥(fa)隨負(fu)載(zai)(zai)變化(hua)改(gai)變其錐閥(fa)開(kai)啟度的(de)(de)(de)平(ping)穩開(kai)啟特(te)性(xing)，使(shi)截割(ge)部的(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)速度基本不(bu)受截割(ge)部重力(li)加速度的(de)(de)(de)影(ying)響，保持了(le)截割(ge)部平(ping)穩下(xia)降(jiang)，當回(hui)(hui)路(lu)不(bu)工作(zuo)(zuo)時(shi)，平(ping)衡(heng)閥(fa)中的(de)(de)(de)單(dan)向閥(fa)鎖住(zhu)油(you)缸(gang)活塞腔的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)，使(shi)截割(ge)部保持不(bu)動。

海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)構造與(yu)設計(ji)(ji)(ji)規范與(yu)陸地起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)有(you)明顯(xian)差別，雖然(ran)我國陸地起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)制造技(ji)術已(yi)經趨于(yu)成(cheng)熟，但是海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)制造以(yi)及維(wei)修方面的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術水平(ping)(ping)還較為(wei)落后，許多海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)還需要(yao)從國外進(jin)(jin)口，而且一旦發生故障問題，設備檢修所耗(hao)費的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)較長，會(hui)帶來較為(wei)嚴重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)經濟損(sun)失。海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)構造主(zhu)要(yao)由起(qi)(qi)(qi)升系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、操(cao)作系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、變(bian)幅(fu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、回轉(zhuan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、泵站系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)和換(huan)向閥(fa)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)等(deng)部分組成(cheng)。采取液控換(huan)向控制措施，采用液控比例換(huan)向閥(fa)。該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)優點是換(huan)向平(ping)(ping)穩、安全(quan)性高，而且操(cao)作便捷。在起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中(zhong)，安裝有(you)主(zhu)安全(quan)閥(fa)和二(er)次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)限制閥(fa)，可以(yi)比較大限度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)保證液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)運行(xing)，避免系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)過載。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)升系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)具有(you)上限位(wei)和下(xia)限位(wei)，還具有(you)變(bian)幅(fu)下(xia)限位(wei)，能夠進(jin)(jin)行(xing)緊急釋放，可以(yi)使(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)失去(qu)動力(li)時(shi)通過手動泵進(jin)(jin)行(xing)下(xia)降、回轉(zhuan)和變(bian)幅(fu)等(deng)操(cao)作。此外，海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)還具有(you)恒張力(li)功能，可以(yi)在風浪較大的(de)(de)(de)(de)(de)作業(ye)環境下(xia)進(jin)(jin)行(xing)作業(ye)，滿足(zu)起(qi)(qi)(qi)升負載隨供給船上下(xia)波(bo)動的(de)(de)(de)(de)(de)作業(ye)要(yao)求。平(ping)(ping)衡(heng)閥(fa)在整個海(hai)(hai)上平(ping)(ping)臺(tai)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)中(zhong)起(qi)(qi)(qi)到了非常(chang)關鍵的(de)(de)(de)(de)(de)作用，在液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)絞車上。馬達液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)制動的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性和制動特性與(yu)馬達上的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)閥(fa)有(you)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)關系(xi)(xi)(xi),建議選擇上海(hai)(hai)福滴的(de)(de)(de)(de)(de)Oilcomp進(jin)(jin)口平(ping)(ping)衡(heng)閥(fa)。

上(shang)海(hai)福滴(di)對(dui)混(hun)凝土泵(beng)(beng)車(che)的維(wei)護(hu)理(li)解混(hun)凝土泵(beng)(beng)車(che)結構比(bi)較(jiao)復雜，部分液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)對(dui)油液(ye)(ye)品質要(yao)(yao)求高，而工(gong)程機械的施工(gong)環境較(jiao)為惡劣(lie)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油容易(yi)受到污(wu)染，致使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件(jian)不(bu)能(neng)正(zheng)常的工(gong)作，并表現出(chu)不(bu)同的故障(zhang)(zhang)現象。因此(ci)，正(zheng)確選擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油并注意定期(qi)檢(jian)查(cha)維(wei)護(hu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，有(you)利于提高泵(beng)(beng)車(che)的工(gong)作效率(lv)。而且在裝配系(xi)統(tong)(tong)(tong)元(yuan)件(jian)的過(guo)程中(zhong)，應(ying)按照企業或行業標準進行規范(fan)操作，同時要(yao)(yao)對(dui)元(yuan)件(jian)進行日常的檢(jian)查(cha)和(he)維(wei)護(hu)，減少發生故障(zhang)(zhang)的幾率(lv)。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)產品的使(shi)用(yong)原則上(shang)，盡量(liang)使(shi)用(yong)意大(da)利原裝進口的平衡(heng)(heng)(heng)閥(fa)。上(shang)海(hai)福滴(di)Oilcomp的平衡(heng)(heng)(heng)閥(fa)就是一個不(bu)錯的選擇(ze)。云梯(ti)消(xiao)防車(che)在日常工(gong)作中(zhong)風險較(jiao)大(da)。建議在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)選擇(ze)上(shang)海(hai)福滴(di)Oilcomp平衡(heng)(heng)(heng)閥(fa)來排除安全隱患。常州(zhou)高空作業車(che)平衡(heng)(heng)(heng)閥(fa)廠家(jia)

大多(duo)數(shu)工程機械(xie)想要想保(bao)持負載比較恒(heng)定的狀(zhuang)態，一(yi)般會選(xuan)擇(ze)7:1的先導比或者是(shi)4：1的平衡閥(fa)。徐州液壓平衡閥(fa)會不會爬行

海福(fu)滴(di)臂架(jia)(jia)泵(beng)(beng)(beng)車(che)(che)液(ye)壓系(xi)統分析(xi)臂架(jia)(jia)泵(beng)(beng)(beng)車(che)(che)一般(ban)會(hui)(hui)出現的(de)故障(zhang)現象(xiang)。舉例如下(xia)：一臺37m小排量混凝土泵(beng)(beng)(beng)車(che)(che)在(zai)施工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中，臂架(jia)(jia)系(xi)統出現壓力異常、動(dong)作(zuo)(zuo)緩慢(man)并伴(ban)有油溫(wen)升高的(de)現象(xiang)，嚴重影響工(gong)程(cheng)進度。出現故障(zhang)后我(wo)們的(de)思路(lu)一般(ban)是從工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)(guo)程(cheng)中去分析(xi)問題。工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)(guo)程(cheng)如下(xia)：臂架(jia)(jia)系(xi)統工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)(guo)程(cheng)進入工(gong)作(zuo)(zuo)狀態后，操縱(zong)員操縱(zong)遙控(kong)器搖(yao)桿(gan)(gan)，接收器收到(dao)(dao)指令(ling)信號(hao)，柴油機自(zi)動(dong)升速至設定(ding)轉速。遙控(kong)器發(fa)信號(hao)給接收器以控(kong)制多(duo)路(lu)閥(fa)組，使(shi)旁通閥(fa)得(de)電(dian)且對應多(duo)路(lu)閥(fa)中單片電(dian)磁閥(fa)得(de)電(dian)，臂架(jia)(jia)泵(beng)(beng)(beng)高壓油經過(guo)(guo)多(duo)路(lu)閥(fa)到(dao)(dao)達臂架(jia)(jia)平衡(heng)閥(fa)。進入臂架(jia)(jia)油缸(gang)，活塞桿(gan)(gan)的(de)伸(shen)縮帶(dai)動(dong)連桿(gan)(gan)動(dong)作(zuo)(zuo)，從而使(shi)臂架(jia)(jia)展開或收攏到(dao)(dao)指定(ding)位置。臂架(jia)(jia)系(xi)統的(de)動(dong)作(zuo)(zuo)也可(ke)以在(zai)近(jin)控(kong)操作(zuo)(zuo)狀態下(xia)通過(guo)(guo)操作(zuo)(zuo)手柄實(shi)現。徐州液(ye)壓平衡(heng)閥(fa)會(hui)(hui)不會(hui)(hui)爬行(xing)