騎(qi)士(shi)的(de)(de)(de)歸宿是(shi)踏(ta)(ta)板，踏(ta)(ta)板的(de)(de)(de)升華是(shi)復(fu)古(gu)(gu)。雅(ya)典(dian)(dian)娜(na)(na)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)專(zhuan)注(zhu)(zhu)復(fu)古(gu)(gu)踏(ta)(ta)板的(de)(de)(de)開(kai)發與制造(zao)的(de)(de)(de)新銳品牌(pai)(pai)(pai)，專(zhuan)注(zhu)(zhu)打(da)造(zao)符合年(nian)輕用(yong)戶(hu)審(shen)美(mei)和騎(qi)行習慣的(de)(de)(de)復(fu)古(gu)(gu)踏(ta)(ta)板。雅(ya)典(dian)(dian)娜(na)(na)復(fu)古(gu)(gu)踏(ta)(ta)板，MY goddess，見證一(yi)(yi)(yi)場復(fu)古(gu)(gu)與浪漫(man)的(de)(de)(de)邂逅。2023年(nian)3月，雅(ya)典(dian)(dian)娜(na)(na)旗下(xia)款復(fu)古(gu)(gu)踏(ta)(ta)板—女神150在南京正式(shi)(shi)發布，統一(yi)(yi)(yi)零售價11980元。據(ju)廠(chang)方表(biao)示，采用(yong)雅(ya)典(dian)(dian)娜(na)(na)這個(ge)品牌(pai)(pai)(pai)名，一(yi)(yi)(yi)采用(yong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)富有(you)浪漫(man)和詩意的(de)(de)(de)名稱，且多(duo)數國(guo)人耳熟能(neng)詳，有(you)利于傳(chuan)播；二復(fu)古(gu)(gu)踏(ta)(ta)板是(shi)從歐(ou)洲傳(chuan)入國(guo)人的(de)(de)(de)摩(mo)托文(wen)化，天然帶有(you)歐(ou)式(shi)(shi)浪漫(man)元素，歐(ou)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)(pai)名更契合品牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)(de)產品調性和今后的(de)(de)(de)開(kai)發方向；三雅(ya)典(dian)(dian)娜(na)(na)品牌(pai)(pai)(pai)是(shi)100%的(de)(de)(de)國(guo)產制造(zao)、國(guo)產品牌(pai)(pai)(pai)，毋庸諱言。目前共有(you)薄荷(he)綠(lv)、海灣石油版(ban)、水泥灰、象牙白(bai)、復(fu)古(gu)(gu)軍綠(lv)、青(qing)綠(lv)、波爾多(duo)紅、小(xiao)黃鴨8款車色。購(gou)買省油摩(mo)托車請找摩(mo)托財(cai)智，歡迎來電溝(gou)通。青(qing)春踏(ta)(ta)板機車TCS

雖說踏板(ban)車(che)(che)(che)的(de)(de)重心一般都(dou)會(hui)更多(duo)的(de)(de)放(fang)在(zai)后(hou)輪(lun)上，但像(xiang)女神150這樣將接近三分(fen)之二的(de)(de)重量(liang)都(dou)由后(hou)輪(lun)來(lai)承擔的(de)(de)卻不多(duo)見，所(suo)以廠家為(wei)后(hou)輪(lun)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)越級配備(bei)了(le)對(dui)向四(si)活塞卡鉗。在(zai)實(shi)際騎行體驗中(zhong)，我們能充(chong)(chong)分(fen)感(gan)受到(dao)(dao)后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)更加充(chong)(chong)足和兇猛的(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)力(li)道，更為(wei)關(guan)鍵(jian)的(de)(de)是，緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)突出的(de)(de)后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)為(wei)車(che)(che)(che)身(shen)帶來(lai)了(le)非常好(hao)的(de)(de)穩定(ding)感(gan)和安心回饋。關(guan)于ABS反饋，這里(li)也(ye)可以給后(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)一個好(hao)評，ABS介入的(de)(de)時(shi)機把握得不錯，能夠明(ming)顯(xian)感(gan)覺(jue)到(dao)(dao)它的(de)(de)參與(yu)，但又不會(hui)出現太過明(ming)顯(xian)的(de)(de)卸力(li)，而是輕快地控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)著制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的(de)(de)反應；前(qian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)ABS的(de)(de)介入相對(dui)就(jiu)中(zhong)庸(yong)一些，屬于正常表現吧。在(zai)使用(yong)D-BOX儀器(qi)對(dui)女神150進行的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)實(shi)測(ce)中(zhong)，從(cong)30km/h減速(su)(su)(su)到(dao)(dao)停止的(de)(de)緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)用(yong)時(shi)1.0秒，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)距(ju)離4.4米(mi)，峰(feng)值(zhi)(zhi)(zhi)減速(su)(su)(su)G值(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)1.0G，平(ping)均(jun)減速(su)(su)(su)G值(zhi)(zhi)(zhi)0.8G；從(cong)50km/h減速(su)(su)(su)到(dao)(dao)停止的(de)(de)緊(jin)(jin)急(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)用(yong)時(shi)2.0秒，剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)距(ju)離為(wei)13.1米(mi)，減速(su)(su)(su)G值(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)峰(feng)值(zhi)(zhi)(zhi)同樣為(wei)1.0G，平(ping)均(jun)G值(zhi)(zhi)(zhi)0.8G。小(xiao)排量(liang)踏板(ban)車(che)(che)(che)保養(yang)購(gou)買(mai)水冷踏板(ban)摩托(tuo)車(che)(che)(che)請(qing)找摩托(tuo)財(cai)智(zhi)，歡迎來(lai)電詢(xun)價。

懸掛系(xi)統方(fang)面(mian)，女(nv)(nv)神150前減(jian)震使用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)非(fei)常(chang)常(chang)見的(de)(de)(de)正置液壓(ya)減(jian)震，后(hou)減(jian)震也(ye)是(shi)(shi)傳統的(de)(de)(de)左(zuo)側5級預載可(ke)調單減(jian)震結構。不(bu)過整體的(de)(de)(de)調校的(de)(de)(de)風(feng)格(ge)似乎與車身偏(pian)古典的(de)(de)(de)造型(xing)并不(bu)統一(yi)。前后(hou)減(jian)震器都是(shi)(shi)偏(pian)硬朗(lang)和(he)支撐性，原廠彈簧剛度比(bi)較大(da)，阻尼系(xi)數也(ye)是(shi)(shi)如(ru)此，所以(yi)即使路面(mian)的(de)(de)(de)顛(dian)簸并不(bu)明(ming)顯，你也(ye)能從(cong)車身和(he)座墊(dian)的(de)(de)(de)傳遞上感受到，好在座墊(dian)在厚度上做(zuo)得不(bu)錯，舒適性仍然有(you)(you)保障。前輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)選擇的(de)(de)(de)是(shi)(shi)來(lai)自建(jian)大(da)KENDA的(de)(de)(de)K6609輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，100/80-12規格(ge)；后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)則是(shi)(shi)110/80-10的(de)(de)(de)K413輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，少見的(de)(de)(de)沒(mei)有(you)(you)使用成套(tao)的(de)(de)(de)前后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)配置。這(zhe)兩款輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)特性還是(shi)(shi)有(you)(you)些區別的(de)(de)(de)，建(jian)大(da)的(de)(de)(de)K6609是(shi)(shi)常(chang)見的(de)(de)(de)通勤(qin)用低滾阻輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，而(er)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)K413則是(shi)(shi)采用簡單的(de)(de)(de)V型(xing)流線胎(tai)(tai)(tai)紋和(he)高抓地力配方(fang)，顯然廠家根據女(nv)(nv)神150的(de)(de)(de)前后(hou)重心分布進行了(le)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)單獨選型(xing)。相比(bi)更常(chang)見的(de)(de)(de)90/90-12和(he)100/90-10規格(ge)，女(nv)(nv)神150的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在寬高比(bi)上展(zhan)示出了(le)設計師(shi)在有(you)(you)限的(de)(de)(de)成本下對(dui)運(yun)動性的(de)(de)(de)追求。

為了(le)(le)進一步(bu)提升復古(gu)元素，雅(ya)(ya)典娜女神150不(bu)(bu)僅將前(qian)(qian)后輪轂涂(tu)成(cheng)白(bai)色(se)，并且給到了(le)(le)全鍍鉻的(de)(de)(de)圓形(xing)后視(shi)鏡。整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)線條以圓潤為主，搭配少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)銀色(se)飾板裝飾，讓外觀(guan)顯(xian)得簡單大(da)氣，也(ye)凸顯(xian)出了(le)(le)細節部(bu)分的(de)(de)(de)精(jing)致感。復古(gu)踏板摩托車(che)的(de)(de)(de)燈(deng)(deng)(deng)組造型(xing)向(xiang)來比(bi)較考(kao)究，雅(ya)(ya)典娜女神150也(ye)不(bu)(bu)列外。多(duo)(duo)邊(bian)形(xing)的(de)(de)(de)單頭燈(deng)(deng)(deng)頗(po)為精(jing)致，前(qian)(qian)轉向(xiang)燈(deng)(deng)(deng)和日行(xing)燈(deng)(deng)(deng)搭配盾(dun)型(xing)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)，以及銀色(se)的(de)(de)(de)進氣格柵裝飾，營造出了(le)(le)一副極具(ju)辨(bian)識度的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)。同時尾(wei)部(bu)燈(deng)(deng)(deng)具(ju)的(de)(de)(de)布局也(ye)采用了(le)(le)直瀑的(de)(de)(de)方式，呼應前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)整(zheng)體風(feng)格，在保(bao)留(liu)復古(gu)圓潤外形(xing)的(de)(de)(de)同時，隨著硬朗(lang)線條的(de)(de)(de)融入，讓雅(ya)(ya)典娜女神150多(duo)(duo)了(le)(le)一些運(yun)動陽剛之氣。購買小踏板摩托車(che)請找摩托財智(zhi)，歡迎來電(dian)。

這臺車配備了比(bi)較(jiao)常見的(de)(de)(de)(de)(de)，正置液壓(ya)前(qian)(qian)減(jian)(jian)震，傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)左側5級預(yu)載可調(diao)單(dan)(dan)側后減(jian)(jian)震，規格其實并不(bu)(bu)(bu)算高，但是(shi)(shi)實際的(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)校風(feng)格卻與復(fu)古踏(ta)板的(de)(de)(de)(de)(de)優雅(ya)(ya)風(feng)格相反。這套(tao)減(jian)(jian)震偏硬(ying)，壓(ya)縮阻尼和(he)彈簧剛度都(dou)比(bi)較(jiao)大，在經過坑洼(wa)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)會比(bi)較(jiao)明顯，同時(shi)(shi)也帶來(lai)了更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)支撐性，在激(ji)烈(lie)駕駛的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)會有(you)更好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)表現。復(fu)古踏(ta)板摩托(tuo)車一般來(lai)說，硬(ying)件(jian)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)規格會比(bi)較(jiao)中(zhong)庸，不(bu)(bu)(bu)過雅(ya)(ya)典娜女神150似(si)乎不(bu)(bu)(bu)這么(me)認為。前(qian)(qian)/后單(dan)(dan)碟剎也很常見，前(qian)(qian)單(dan)(dan)向雙活(huo)(huo)塞卡鉗(qian)同級也很常見，但是(shi)(shi)后對向四活(huo)(huo)塞剎車卡鉗(qian)就非常罕見了，而且也標配了可關(guan)閉的(de)(de)(de)(de)(de)ABS和(he)TCS功能。購買低(di)座高摩托(tuo)車請找(zhao)摩托(tuo)財智。水冷踏(ta)板機車配件(jian)

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優勢依然(ran)是(shi)動力(li)，加(jia)速性(xing)受限于小輪轂，50以后(hou)的提(ti)(ti)速表(biao)現雖不(bu)(bu)及主流150踏(ta)板，但0-50段(duan)卻旗鼓相當(dang)，前(qian)段(duan)提(ti)(ti)速迅(xun)猛(meng)，低(di)(di)(di)扭(niu)爆發力(li)強(qiang)；作為一款不(bu)(bu)追(zhui)求高速性(xing)能(neng)(neng)的復古踏(ta)板而言，以小輪轂換來(lai)低(di)(di)(di)座高，而導致后(hou)段(duan)提(ti)(ti)速弱(ruo)一些(xie)，完(wan)全值得和必要。第二大優勢是(shi)低(di)(di)(di)油(you)耗，實(shi)際(ji)日常綜(zong)合(he)油(you)耗在(zai)2.3或以下，這個(ge)油(you)耗和很(hen)多國(guo)產(chan)125踏(ta)板油(you)耗相當(dang)甚(shen)至更低(di)(di)(di)。第三(san)大優勢就(jiu)是(shi)震(zhen)(zhen)動良好，紅區極(ji)限轉速也沒有很(hen)明顯(xian)的震(zhen)(zhen)感，必須好評。測評中(zhong)表(biao)現讓(rang)人不(bu)(bu)太滿(man)意的是(shi)制(zhi)(zhi)動性(xing)能(neng)(neng)，手感有些(xie)軟(ruan)塌，制(zhi)(zhi)動成績常規(gui)水準。配置該有的都有，前(qian)段(duan)動力(li)迅(xun)猛(meng)，配上11980價格還是(shi)具(ju)有相當(dang)高的性(xing)價比，配合(he)良好的騎行(xing)體驗、高顏值、低(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)動、低(di)(di)(di) 油(you)耗和低(di)(di)(di)?坐高，在(zai)150復古踏(ta)板中(zhong)，雅(ya)典娜女(nv)神150，萬元(yuan)出頭復古踏(ta)板里很(hen)能(neng)(neng)打。青(qing)春(chun)踏(ta)板機車(che)TCS

常州(zhou)摩(mo)特財智(zhi)文化傳播有(you)(you)限責任(ren)公司(si)是(shi)一(yi)家有(you)(you)著先進的(de)(de)發展理念，先進的(de)(de)管(guan)理經驗，在發展過程(cheng)中(zhong)不斷完善自己，要求(qiu)自己，不斷創(chuang)新，時刻準(zhun)備(bei)著迎接更(geng)多挑戰的(de)(de)活(huo)力(li)(li)公司(si)，在江蘇省(sheng)等地區的(de)(de)汽摩(mo)及配(pei)件中(zhong)匯聚了大量的(de)(de)人脈以(yi)(yi)及**，在業(ye)界也收(shou)獲了很多良好的(de)(de)評(ping)價(jia)，這(zhe)些(xie)(xie)都源(yuan)自于自身的(de)(de)努力(li)(li)和(he)大家共同(tong)進步的(de)(de)結果，這(zhe)些(xie)(xie)評(ping)價(jia)對我(wo)們而言是(shi)比較好的(de)(de)前進動力(li)(li)，也促使我(wo)們在以(yi)(yi)后的(de)(de)道路上保持奮發圖(tu)強、一(yi)往(wang)無前的(de)(de)進取創(chuang)新精神，努力(li)(li)把公司(si)發展戰略推向一(yi)個新高(gao)度，在全體員工共同(tong)努力(li)(li)之下，全力(li)(li)拼(pin)搏(bo)將共同(tong)摩(mo)托財智(zhi)供應和(he)您(nin)一(yi)起攜手(shou)走(zou)向更(geng)好的(de)(de)未來(lai)，創(chuang)造更(geng)有(you)(you)價(jia)值(zhi)的(de)(de)產品，我(wo)們將以(yi)(yi)更(geng)好的(de)(de)狀態(tai)，更(geng)認真的(de)(de)態(tai)度，更(geng)飽(bao)滿的(de)(de)精力(li)(li)去(qu)創(chuang)造，去(qu)拼(pin)搏(bo)，去(qu)努力(li)(li)，讓我(wo)們一(yi)起更(geng)好更(geng)快的(de)(de)成長！